- 1020-04
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鶴管是如何正確繞組的?
鶴管的密封均采用機械密封，泵運轉(zhuǎn)無泄漏、壽命長、安全可靠，這也離不開設(shè)備的繞組方式，其具體的知識如下介紹：成型繞組。鶴管的成型繞組一般是用扁線繞繞制，經(jīng)漲型、整型、壓型、包絕緣等工序，一根扁線的截面積比散下繞組一根Φ1.5Φ1.6圓線的截面積大得多，因而導體的并繞根數(shù)也少得多，導線絕緣占槽面積少;扁
- 0920-04
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無人值守自動過磅管理系統(tǒng)
根據(jù)新一年提出的推動數(shù)字化園區(qū)建設(shè)，建立園區(qū)過磅控制中心，推進實施無人值守過磅系統(tǒng)的工作目標，目前，無人值守過磅系統(tǒng)已在園區(qū)部分地磅成功試運行，這是科學信息化技術(shù)在工業(yè)管理上的成功運用。無人值守自動過磅系統(tǒng)包括制卡系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)、自助計量系統(tǒng)、過磅監(jiān)控中心等。制卡系統(tǒng)：發(fā)放
- 0820-04
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液氨鶴管價格多少?配置如何?
液氨鶴管是用轉(zhuǎn)動靈活、密封性好、能適應較為惡劣環(huán)境等特點的旋轉(zhuǎn)接頭與管道、管件、法蘭、球閥、快速接頭等部件串聯(lián)起來，用于液氨、液化氣、二甲醚等液化氣體裝卸的專用設(shè)備。那么液氨鶴管價格是多少呢?都有哪些配置呢?我們來一起看看。液氨鶴管配置參數(shù)一、設(shè)計參數(shù)：1、工作壓力：0.4MPa設(shè)計壓力：1
- 0720-04
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液氨鶴管廠家：液氨鶴管裝卸車流程
液氨鶴管卸車安全操作規(guī)程，液氨鶴管卸車安全操作規(guī)程中的準備流程、液氨鶴管卸車安全操作規(guī)程中的驗收流程、液氨鶴管卸車安全操作規(guī)程中的卸車等流程。一、液氨鶴管卸車安全操作規(guī)程中的準備流程:1.卸液氨前，操作人員必須檢查液氨罐的安全設(shè)施及應急器材的配置及狀態(tài)，并做好過程記錄。2.裝卸管理人員必須
- 0220-04
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無人值守稱重系統(tǒng)哪家好?電子地磅選擇需謹慎
如今，數(shù)字式地磅逐漸取代了機械式地磅，地磅產(chǎn)品不斷創(chuàng)新升級，市場需求量逐步增大，火熱的競爭態(tài)勢，讓一些只銷售不生產(chǎn)的銷售代理公司日漸增多，面對這種市場的混亂場面，顯得異常尷尬。或是因為市場的競爭趨勢，導致一些廠家或銷售公司為獲得訂單，開始降低成本和銷售價格，這樣一來，降低成本等同于降低品質(zhì)，比如
- 3120-03
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加油站中遇到卸油時間長，油氣濃度大是怎么回事?
現(xiàn)在加油站中都會裝置油氣回收，有了油氣回收裝置就不會有油氣揮發(fā)掉 ，在加油站中不會聞到有濃濃的汽油味。我們聽到一些加油站的工作人員說，加油站安裝了油氣回收設(shè)備，但是還是會有油氣濃度大，并且卸油的時間也延長了，這是怎么回事呢。下面我們來看下是為什么。一些加油站安裝了油氣回收裝置出現(xiàn)了卸油時間延長
- 3120-03
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鶴管的誤差在哪里體現(xiàn)呢
眾所周知， 計量沒有百分百的準確，當然鶴管也是一樣的，我們在這幾個方面盡量嚴重把控，把誤差值降到最小化，一般體現(xiàn)在三大方面。1、傳感器安裝方位的影響。2、氣動控制閥密封性能的好壞。底部裝卸車鶴管安裝在地面上，密閉式裝卸車，法蘭接口朝側(cè)面與地面垂直。3、操作流程的影響。裝車鶴管主要由固定、
- 2920-03
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橇裝加油站的開發(fā)與運營管理
橇裝是指集儲油罐、加油機和輸油管線、電源線路等于一體，可以整體遷移的加油站。主要配置功能有：油品接卸、儲存、加油服務(wù)、儀表控制及電器等，經(jīng)改裝后的橇裝加油站還可以具備IC卡、收銀中控、視頻監(jiān)控等附加功能，是一個集成的專業(yè)加油設(shè)施，在國內(nèi)外已被廣泛應用。 長期以來，由于橇裝加油站尚未通過國家規(guī)范標準
- 2920-03
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無人值守電子汽車衡稱重系統(tǒng)的設(shè)計
究竟什么樣的無人值守電子汽車衡稱重系統(tǒng)的設(shè)計才能夠幫助是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備的設(shè)計本身的思維價值往往一般的廠家將這一解答推向了較為復雜而又不可知的層面。地磅價格英文為truck scales ，也被稱為汽車衡，設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。無人值守電子汽車衡稱重系
- 2920-03
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分布式自動定量裝車系統(tǒng)應用
自動定量裝車系統(tǒng)采用層次化設(shè)計，分為管理層、控制層及執(zhí)行層。通過應用計算機控制技術(shù)、儀表自動化控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)及鶴管裝車系統(tǒng)技術(shù)，在一定程度上減少了裝車過程中的水擊現(xiàn)象，提高裝車精度和效率，降低了產(chǎn)品損耗，實現(xiàn)了石油產(chǎn)品自動定量裝車的分散操作控制和集中遠程管理。自動定量裝車系統(tǒng)可分為
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車控制系統(tǒng)
- 無人值守系統(tǒng)
- 橇裝
- 廢氣處理
- 萬向鶴管
- 底部裝車鶴管
- 液氨卸車鶴管
- 潛油泵鶴管
- 石油鶴管
- 汽車底部卸車鶴管
- 甲醇鶴管
- 環(huán)氧乙烷鶴管
- 流體裝卸臂
- 公路鶴管
- 干斷式底部裝車鶴管
- 大鶴管
- 丙烯鶴管
- LNG低溫鶴管
- 油品裝卸鶴管
- 密閉鶴管
- 液化氣鶴管價格
- 全自動鶴管
- 硫酸鶴管
- 裝卸油鶴管
- 鶴管拉斷閥
- 伴熱鶴管
- 裝油鶴管
- 卸油鶴管
- 鶴管生產(chǎn)廠家
- 液氯鶴管
- 油品鶴管
- 發(fā)油鶴管
- 充裝鶴管
- 上裝鶴管
- 裝卸鶴管
- 鐵路鶴管
- 底部鶴管
- 液氨鶴管廠家
- 頂部裝車鶴管
- 密閉式鶴管
- 萬向節(jié)鶴管
- 商用鶴管
- 低溫鶴管
- 裝車鶴管
- 鶴管旋轉(zhuǎn)接頭
- 下裝鶴管
- 液化氣鶴管
- 鶴管價格
- 卸車鶴管
- lng鶴管
- 裝卸車鶴管
- 汽車鶴管
- 火車鶴管
- 液氨鶴管
- 鶴管廠家
- 鶴管
