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湖北弘儀擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，安裝保養(yǎng)一條龍服務(wù)，業(yè)內(nèi)好評(píng)居多，是一家專業(yè)的鶴管生產(chǎn)廠家。

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3025-06
以賽促學(xué)強(qiáng)意識(shí) 以學(xué)促行筑防線|湖北弘儀成功舉辦2025年"安全生產(chǎn)月"知識(shí)競(jìng)賽

為深入貫徹第24個(gè)“安全生產(chǎn)月”主題精神，全面提升員工安全素養(yǎng)與應(yīng)急能力，深圳市奧圖威爾科技有限公司全資子公司湖北弘儀智能裝備有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“湖北弘儀”）于2025年6月27日成功舉辦安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽。本次競(jìng)賽由湖北弘儀行政管理部、生產(chǎn)管理部、安環(huán)部聯(lián)合策劃組織，緊密圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，聚焦

2725-06
鶴管的設(shè)計(jì)特點(diǎn)創(chuàng)新有那些趨勢(shì)

鶴管作為船舶液體貨物裝卸的重要設(shè)備，其設(shè)計(jì)不僅影響裝卸效率，更關(guān)系到安全性和環(huán)保要求。隨著技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)需求的提升，鶴管的設(shè)計(jì)不斷優(yōu)化和創(chuàng)新，趨勢(shì)是以下幾點(diǎn)：1. 模塊化設(shè)計(jì)鶴管采用模塊化結(jié)構(gòu)，便于安裝、拆卸和維護(hù)。模塊化設(shè)計(jì)不僅簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程，還提高了鶴管系統(tǒng)的靈活性，可以根據(jù)

2625-06
鐵路罐車裝卸對(duì)于鶴管流速有什么要求

鐵路罐車裝卸 (第8.1.9條):下部卸油： 必須采用密閉管道系統(tǒng)。這防止了蒸氣逸散和可能的噴濺。上部裝油： 必須使用能插到罐車底部的鶴管（浸沒式裝車鶴管）。嚴(yán)格的流速控制：鶴管口浸沒于液體之前： 流速 ≤ 1 m/s。這是最關(guān)鍵的控制點(diǎn)。在鶴管口剛剛接觸液面到完全浸沒的過程中，流速

2525-06
鶴管在船舶的應(yīng)用有哪些

油品運(yùn)輸：鶴管廣泛用于油輪運(yùn)輸石油及其副產(chǎn)品，關(guān)鍵在于確保油品裝卸過程中的高效性與安全性?；瘜W(xué)品運(yùn)輸：在化學(xué)品船上，鶴管可以用于運(yùn)輸各種液體化學(xué)品，包括危險(xiǎn)化學(xué)品。鶴管系統(tǒng)需要特別設(shè)計(jì)，以防止化學(xué)品泄漏或與其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。液體貨物裝卸：鶴管不僅限于油品，還可以

2425-06
鶴管連接槽車需要活動(dòng)梯嗎

是否需要活動(dòng)梯取決于鶴管的高度和槽車的具體設(shè)計(jì)。如果鶴管連接槽車時(shí)需要到達(dá)較高的位置，那么通常是需要活動(dòng)梯的，具體情況如下：槽車高度較高：如果槽車的液體進(jìn)出口位置較高，超出了操作人員直接觸及的范圍，活動(dòng)梯可以幫助操作人員更方便地接近連接部位，確保連接順利。鶴管設(shè)計(jì)：有些鶴管是固定在一個(gè)支

2325-06
異丁烷裝卸鶴管作業(yè)需要注意什么

安全第一真不是口號(hào)，我們看到不少和石油化工爆炸的案例，都是血淋淋的教訓(xùn)，今天小編來說說異丁烷裝卸鶴管作業(yè)， 在異丁烷裝卸鶴管作業(yè)需要嚴(yán)格按照安全操作規(guī)范進(jìn)行，以確保安全、有效地完成裝卸任務(wù)。異丁烷屬于易燃易爆氣體，因此在進(jìn)行相關(guān)作業(yè)時(shí)必須特別注意防火、防爆、泄漏防范等問題。1. 安全

1925-06
工地現(xiàn)場(chǎng)的鶴管防腐蝕應(yīng)該如何做

安全是任何企業(yè)的第一要求，正所謂安全無(wú)小事，當(dāng)鶴管運(yùn)到到業(yè)主工地上后，鶴管的防腐蝕工作通常需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際環(huán)境、施工條件和長(zhǎng)期使用需求進(jìn)行進(jìn)一步處理和保障 ，以免造成對(duì)人體有害的氣體泄漏。工地環(huán)境通常比較復(fù)雜，可能涉及灰塵、機(jī)械磨損、化學(xué)品污染等各種因素，因此鶴管防腐蝕的工作需要更為細(xì)致。

1825-06
卸車鶴管的工作原理是怎么樣的

卸車鶴管的工作原理：連接過程：卸車鶴管通常由柔性管道、連接頭、閥門、密封件、控制裝置和支撐架組成。在使用前，鶴管的一端通過連接法蘭、快速連接裝置或可拆卸的接口與運(yùn)輸車輛上的卸貨口相連接。連接時(shí)，首先需要確保密封良好，以防止泄漏。液體/氣體輸送：液體（或氣體）從運(yùn)輸車

1725-06
石油化工行業(yè)裝車鶴管的改進(jìn)之處

在石油化工行業(yè)中，裝車鶴管的密封連接結(jié)構(gòu)的改進(jìn)始終是提高操作安全性、減少泄漏和確保環(huán)保的重要方面。近年來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和對(duì)環(huán)保與安全要求的不斷提升，裝車鶴管在密封和結(jié)構(gòu)方面經(jīng)歷了多項(xiàng)創(chuàng)新和改進(jìn)。以下是一些目前石油化工行業(yè)裝車鶴管的改進(jìn)之處：1. 提升密封材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新型密封材料：

1625-06
鶴管彎頭應(yīng)力腐蝕斷裂的常見原因

鶴管彎頭應(yīng)力腐蝕斷裂的常見原因應(yīng)力集中：鶴管的彎頭、接頭等部位由于結(jié)構(gòu)形狀和功能需要，通常存在較大的應(yīng)力集中。這些部位在壓力和操作應(yīng)力作用下，特別容易發(fā)生應(yīng)力腐蝕斷裂。焊接區(qū)域：焊接部位由于溫度變化和冷卻速率的不均勻，可能導(dǎo)致局部材料組織發(fā)生改變，焊接殘余應(yīng)力也容易導(dǎo)致裂紋的發(fā)生

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